Distanziali ruota Honda CR 250 96-01 anteriori

Distanziali in acciaio non a tenuta stagna

I distanziali ruota originali sono normalmente realizzati in alluminio tornito e tendono ad usurarsi precocemente nella zona di contatto con il labbro del paraolio.

L'abrasione provoca il precoce consumo del paraolio e la perdita di tenuta, con la conseguente infiltrazione di fango e acqua che rovinano precocemente i cuscinetti.

I distanziali ruota WRP sono stati progettati per risolvere il problema. I distanziali bimetallici consentono di avere la resistenza all'usura dell'acciaio ma con il peso dell'alluminio!

I distanziali sono costruiti in alluminio anodizzato duro di colore nero, ed incapsulati per pressatura con un guscio di acciaio, posizionato nel punto di contatto con il labbro del paraolio.

I distanziali sono inoltre a tenuta stagna sul perno grazie all'O-ring interno.

Qualora i distanziali ruota montati di serie siano in acciaio e con uno spessore tale da non consentirne la costruzione in alluminio, anche i distanziali ruota WRP sono costruiti interamente in acciaio SENZA tenuta stagna.

Nelle specifiche del prodotto è indicato se il prodotto è bimetallico o meno.