Kit Testata motore Aprilia MX 125 Rotax 122

Il kit cupola testa + basetta prodotto da HTM Racing è un accessorio indispensabile per il potenziamento delle Aprilia RS 125, Aprilia RX 125, Aprilia MX 125 e Aprilia SX 125 di tutti gli ultimi 10 anni di produzione.

Il kit comprende:
— Cupola testa emisferica
— Basetta
— Guarnizioni base cilindro in vari spessori calibrati per regolazione squish
— Guarnizioni testa, o-ring in silicone ad alta resistenza

Montando questo kit la moto potrà raggiungere elevate prestazioni che sono altrimenti precluse al motore; questo risultato si ottiene grazie a due importanti ragioni.
La prima fondamentale caratteristica è il ripristino del diagramma di distribuzione del cilindro esattamente come sui modelli Sport Production che corrono la Coppa Italia. Vengono infatti alzate le luci di travaso e scarico di ben 1,5mm mediante una basetta e opportune guarnizioni fornite nel kit; questa modifica nel diagramma può far ben intendere di quanto sia soffocata la respirazione del gruppo termico di serie.
La seconda e non trascurabile peculiarità è l’adozione della testata HTM Racing ultra performante specificatamente lavorata per innestarsi nel cilindro e ripristinare la compressione che andrebbe altrimenti perduta alzando il gruppo termico.

Vengono si seguito elencate le caratteristiche della testata:
1) Fusa in terra in pregiato alluminio ad alto tenore di silicio e trattata termicamente per massimizzare lo scambio termico e la resistenza.
2) Il disegno esclusivo e la costruzione robusta la rendono estremamente rigida per scongiurare l’effetto di polmonazione. Questo fenomeno, che affligge la testa di serie, è un impercettibile rigonfiamento ad ogni sdoppio che produce una perdita di energia.
3) Appositamente dimensionata per l’adozione della basetta, è robusta e non si rompe.
4) La superficie di scambio termico è maggiore in virtù delle alettature esterne alla cupola che permettono un migliore raffreddamento del motore a tutto vantaggio dell’affidabilità e della costanza di prestazioni; questa peculiarità unita alla realizzazione della cupola in pregiato alluminio al silicio scongiura il classico calo di prestazioni del motore surriscaldato.
5) La conformazione emisferica con candela a rientrare al centro e la quota di squish ridefinita sono il frutto di anni di esperienza nella Coppa Italia.
6) La testa è disponibile anche nella versione Black Edition ottenuta mediante uno speciale trattamento di ossidazione nera che ne esalta le doti di scambio termico e di resistenza.