Les pignons sont fabriqués en acier trempé 18NCD5 à l’aide de machines à commande numérique et lavés à l’aide d’une huile spéciale qui les rend plus brillants et supprime la corrosion par la rouille.
Le traitement innovant et exclusif Dicronite Dry Lube DL-5 augmente la douceur et, par conséquent, le transfert de puissance du moteur et la durée de vie des composants.
Les compétitions font partie de l’ADN de PBR, qui produit des engrenages et des accessoires pour tous les types de motos et distribue les prestigieuses chaînes japonaises EK. La présence à 360 ° de PBR en compétition a toujours été un banc d’essai indispensable pour de nouveaux matériaux, procédés et traitements qui améliorent ensuite la production dédiée à la série et au marché secondaire. Pour cette raison, PBR soutient l'équipe LCR Honda depuis plusieurs années en Moto GP.
Le PBR a également créé une nouvelle gamme de pignons de course dans la version à empattement 520, dotés de trous d'allégement beaucoup plus légers que ceux d'origine, tout en conservant des qualités élevées de résistance et de durabilité.
Pour des dentures autres que celles indiquées, veuillez nous contacter.
Couronne bimétallique d'orignalConçu pour résister aux pistes et compétitions les plus extrêmes Construit en aluminium à l'intérieur et beaucoup plus léger que l'arrière en acierpignons La bague intérieure est en aluminium 7075 T6 et la bague extérieure en acier résistant Rainures de boue auto-nettoyantes entre chaque dent pour éviter l'accumulation de...
